Livet etter ulykken: Funksjoner av stressreaksjoner

innhold

  • Livet etter ulykken: flyvertinnen
  • Livet etter ulykken: passasjerer

  • Livet etter ulykken: flyvertinnen


    Livet etter ulykken: Funksjoner av stressreaksjoner  Det er vanskelig å dokumentere tilfeller av statenreke passasjerene etter flyulykke. En årsak til slike problemer er at passasjerene kan leve i ulike deler av landet, eller til og med i ulike deler av verden, og de drar som regel kort tid etter ulykken. Ikke desto mindre er det grunn til å tro at reaksjonen av folk manifestert etter slike uhell, tilsvarende de som er vist etter andre katastrofer. Dette synet er delvis basert på intervjuer som ble gjennomført med de overlevende fra ulykken folk med hvem du enkelt kan komme i kontakt etter ulykken - med mannskapet.

    Jeg så en psykolog hadde en sjanse til å snakke medflyvertinne, bak der mer enn ti år med flyging, der hun måtte komme i en katastrofal ulykke. Hun kom ut av ulykken med mindre skader slik som et brukket bein eller forstuing leddbånd i ryggen.
    Men mange mennesker ikke har overlevd, herundernær venn. Da jeg snakket med henne etter 10 måneder etter ulykken, fortalte hun meg at innen et par måneder med hennes evne til å fokusere ble ødelagt etter ulykken, og hun følte at hun ville være ute av stand til å utføre sine oppgaver i neste krise. Det fryktes at i neste krise, kanskje prøve å redde seg selv, heller enn å risikere livet for andre.
    I løpet av samtalen, holdt hun tenker om ulykken,nøyaktig det samme som sannsynligheten for at en slik ulykke i fremtiden. Hun vendte tilbake til sin tidligere jobb. Hennes skremt selv flyr flyene over det. Hennes stressreaksjoner forårsaket av ulykken, førte til nedbryting av hennes ekteskap, som til slutt endte i skilsmisse. Til tross for at hun deltok ukentlig psykiater siden ulykken, sa hun, hun hadde hyppige mareritt. Innen den samtalen av denne typen har skjedd i hennes mareritt 3-4 ganger i uken. Andre symptomer på stressreaksjoner ble senket terskelen utmattelse, økt fatalistisk posisjon, blandet med det nydannede religiøs følelse av tro, som hun sier, ga henne styrke til å overleve ulykken, mens andre ikke klarte det.

    De andre flyvertinnene, med hvem jeg snakket varsamme reaksjon. I løpet av de fire første timene etter ulykken, fikk hun flere akutte psykosomatiske symptomer, inkludert besvimelse og tunnel innsnevring av visjon (manglende evne til å se objekter i periferien i forhold til det punktet hvor fokus for øyet). Disse symptomene har gått. Innen 4-5 dager etter ulykken, hun helt mistet sin appetitt, som ble ledsaget av en alvorlig form for frykt for frittflygende stedene.
    Denne tilstanden forverret to uker etterulykke og varte omtrent en måned. Frykt for frittflygende gjenstander - det er en følelse av frykt, noe som kan være forbundet med noen gjenstander rundt oss, selv med gjenstander som normalt ikke føre til frykt. Da den ble gjennomført på bilen hjem noen dager etter ulykken, ble hun plutselig skremt: syntes hun at trærne langs motorveien, er i ferd med å begynne å falle på bilen.
    Tidligere før katastrofen svak form for fryktlukket rom økt kraftig på grunn av en ulykke. Setebeltene i bilen plutselig virket altfor stram, på den tiden, så snart noen problemer med sikkerhetsbelter, ikke oppstår. Etter hjemkomsten, hun led av en kort intervall på tre alvorlige former for rhinitt. For ca tre måneder, fikk hun et totalt tap av styrke. I løpet av denne perioden, gjennomføring av enkle oppgaver mye sliten. Hun dukket økt følsomhet for ytre faktorer - kraftig reagerte på høye lyder. Hun ble irritabel mot andre, spesielt ektemannen, som ikke ønsker henne til å fly, selv før ulykken. Innen et år etter ulykken, hun var i en svært deprimert tilstand. Hun kom aldri tilbake til flyging fordi det fikk fysiske skader.

    Livet etter ulykken: passasjerer


    Jeg måtte snakke med flere personerpassasjerer etter at de har opplevd ulykker med katastrofale konsekvenser. De rapporterte lignende reaksjoner. Vanlige symptomer på stress er tretthet og mangel på energi som kan vare i flere måneder. To eldre menn som overlevde ulykken, fortalte at før ulykken var de i våken tilstand, og etter katastrofen, hvis de har bare å krysse gaten for å gå til butikken, de har et sted å sitte og hvile i noen timer før de reiser hjem .

    Noen mennesker i stressforhold, kan reaksjonen skje, og dermed på grensen til aktiviteter som utgjør en trussel mot livet av offeret. En slik handlemåte varierer fra misbruk av alkohol og narkotika til selvmord.
    For eksempel har noen medlemmer av besetningen på skip, ofreforliset, etter ulykken begynte å drikke tungt, er det naturlig å anta at noen av de overlevende etter flystyrten kan også være utsatt for denne saken og andre typer livstruende handlinger av bildet. Mens noen mennesker kan anbefale et rolig miljø som en akseptabel måte å kontrollere akutte stressreaksjoner umiddelbart etter ulykken, på sikt kan utvikles mer hensiktsmessige behandlingsstrategier bare på grunnlag av individuell tilnærming til ofrene. I noen tilfeller vil folk kunne velge måter å overvinne stress, mens andre trenger profesjonell hjelp av leger.

    Legg igjen et svar